Фрикционная накладка канатоведущего шкива является ключевым фрикционным узлом канатоведущей машины. Она устанавливается в канавки фрикционного колеса (ведущего шкива) и непосредственно контактирует со стальным канатом.

Путевой ролик является ключевым вспомогательным компонентом канатной транспортной системы. Он предназначен для поддержки и направления тягового каната, снижения сопротивления трения при его движении, предотвращения провисания, бокового смещения и износа каната, обеспечивая плавную и непрерывную работу канатной установки.

Данное изделие представляет собой высокоэффективный полиуретановый лист, изготовленный из высококачественного сырья методом горячего формования под давлением. Структура материала равномерная и плотная, сочетает в себе эластичность резины и жёсткость пластика.

Для навивочных подъёмных машин длительное время использовались деревянные футеровочные плиты барабана. Однако из-за высоких требований к выбору материала для деревянных плит, сложности механической обработки канавок непосредственно на месте эксплуатации и короткого срока службы, замена деревянной футеровки требует частых остановок оборудования на длительное время.

Вкладыш колеса  горно-шахтной пассажирской канатной дороги производства компании Лоян Бошэн является основным износостойким компонентом пассажирской канатной дороги Подходит для ведущих и поддерживающих роликов различных типов шахтных пассажирских канатных дорог.

Поддерживающий ролик для горно-шахтной пассажирской канатной дороги производства компании Лоян Бошэн является ключевым направляющим и несущим компонентом. Он предназначен для поддержки тягового стального каната и обеспечения его плавного движения.